Les constructeurs automobiles chinois gagnent progressivement du terrain en Belgique, notamment sur les marchés des véhicules électriques et hybrides rechargeables. La hausse des prix des carburants contribue à orienter certains automobilistes vers ces motorisations, tandis que les marques chinoises mettent en avant leurs tarifs compétitifs et leurs équipements technologiques.
Parmi les entreprises qui profitent de cette évolution figure BYD, un constructeur spécialisé dans les véhicules électriques et hybrides rechargeables. La marque, dont le nom signifie « Build Your Dreams », était encore relativement peu connue en Belgique il y a quelques années. Elle occupe désormais une place de plus en plus visible dans le paysage automobile national.
À Liège, la progression commerciale est particulièrement marquée. Dans la concession Car Avenue, les ventes sont passées de 180 véhicules il y a deux ans à environ 700 aujourd’hui. Cette évolution témoigne de l’intérêt grandissant d’une partie des consommateurs pour les modèles proposés par le constructeur chinois.
La concession dispose également d’un nombre important de véhicules en attente de livraison ou de préparation. Une vingtaine de voitures sont déjà prêtes à être remises aux clients, tandis qu’une trentaine d’autres attendent encore d’être préparées.
Plusieurs éléments semblent contribuer à cet engouement. Les prix, les équipements proposés de série et les technologies embarquées figurent parmi les arguments avancés par les personnes intéressées par ces véhicules.
Certains automobilistes interrogés mettent notamment en avant le rapport entre le prix d’achat et les équipements disponibles. Un modèle hybride est ainsi proposé autour de 27 000 euros.
Les véhicules électriques attirent également des acheteurs potentiels qui estiment que les constructeurs chinois ont pris une avance technologique dans ce domaine. L’offre comprend notamment des équipements qui, chez d’autres marques, peuvent nécessiter des options supplémentaires.
La stratégie industrielle de BYD constitue un autre élément de son positionnement. Selon David Noens, représentant de l’entreprise cité dans le reportage, le constructeur maîtrise une grande partie de la fabrication de ses véhicules. Il affirme que la production est assurée par BYD, à l’exception de certains composants comme les pneus et les vitres.
Cette progression intervient dans un contexte de concurrence croissante entre les constructeurs européens et chinois. Les marques venues de Chine renforcent leur présence sur plusieurs marchés du continent, particulièrement dans les segments électrique et hybride.
Cette évolution suscite des préoccupations au sein de l’industrie automobile européenne. L’Union européenne a notamment instauré des droits de douane supplémentaires sur certaines voitures électriques fabriquées en Chine, dans le but de rééquilibrer la concurrence et de protéger son industrie.
La montée en puissance des constructeurs chinois représente ainsi un changement important pour le secteur automobile belge. Leur capacité à proposer des véhicules bien équipés à des prix compétitifs pourrait continuer à influencer les choix des consommateurs et les stratégies des fabricants européens.